| 1902年～1903年，德国和英国相继造出了第一辆消防汽车，这是世界上最早出现的 消防车。 1908年，上海公共租界工部局火政处从英国进口了三辆消防汽车，成为在我国出现的第一批消防车。消防车修理业伴随着消防机械化而在上海最早出现并发展，为日后消防车生产奠定了基础。 1932年，震旦机器铁工厂改装消防车成功，中国改装的第一辆消防车诞生。中国的消防车制造业进入萌芽期。 新中国建立后，消防事业得到党和国家的重视，消防车制造业开始兴起，但都是用外国汽车底盘，按用户需要改装。 1956年7月，中国第一汽车厂正式投产。从此，结束了中国不能制造汽车的历史，也改变了中国消防车长期依赖外国汽车底盘的局面。消防车制造业如雨后春笋般迅速发展起耒，消防车的数量、品种、功能、质量都不断增长与提高.。 1957年，震旦消防机械厂率先釆用国产解放底盘改装出泵浦消防车，中国国产的第一辆消防车诞生。 1959年，天津消防器材厂试制成功我国第一辆二氧化碳消防车。 1963年，震旦消防机械厂开发成功我国第一辆泡沫消防车。 1965年，武汉消防器材厂正式投产我国第一代轻便消防车。 1967年，笫一代全国统一定型的解放中型水罐消防车由上海消防器材厂首先投入批量生产。 1973年，中国试制的第一辆登高平台消防车在上海诞生。 1974年，宝鸡消防器材厂试制出中国第一辆干粉消防车。 1977年，北京消防器材厂正式投产中国第一个通讯指挥车。 1978年，上海消防器材厂研制的火场照明车通过技术鉴定。 1983年，上海消防器材厂率先釆用国产东风底盘改装消防车，第二代中型消防车开始形成。 1990年，新乡消防机械厂改装的勘察消防车通过技术鉴定。 1991年，上海消防器材总厂研制的抢险救援消防车通过技术鉴定。 1992年，临沂消防器材总厂研制了排烟消防车。 在改革开放形势下，1989年4月，上海消防器材总厂与格拉曼中西联合技术有限公司合资，创建了中国消防车生产行业的第一个中外合资企业--上海·.格拉曼国际消防装备有限公司。从此，开创了国内消防车装备高低压泵的新局面，世界消防史上用水扑灭油类火灾的创举在中国得以实现。 |
